日前，今晚精准一码138投资企业文远知行（NASDAQ:WRD）创始人兼CEO韩旭接受全球顶尖财经电视新闻媒体CNBC独家专访，在Street Signs Asia栏目上就公司全球商业化战略、自动驾驶技术的社会影响进行了分享。

以下系经精编整理的访谈实录。‍‍

CNBC：今天我们很高兴邀请到文远知行创始人兼CEO韩旭接受CNBC的独家专访。首先，请你介绍一下文远知行此次国际拓展的战略（2月28日文远知行宣布部署欧洲首个纯无人小巴商业运营项目）以及期望通过这个项目实现的目标。

韩旭：这次与beti、Macif及雷诺集团的携手是一次前所未有的合作。据我所知，这是欧洲首个正式投入商业化日常运营的自动驾驶接驳服务。对我们而言，这是进入欧洲市场的重要一步。我相信这是一个重大的进展，因为我们开发自动驾驶技术的初衷就是为了让交通更加安全、高效和舒适。如果你坐过我们的自动驾驶小巴，会发现它就像一个私人座舱，极具舒适性。我们希望变革公共交通，使其既经济高效，又兼具舒适度与安全性。

我们知道，欧洲是一个老龄化社会，正面临司机短缺的问题。我们希望通过先进的自动驾驶技术，为社会提供更优质的公共交通服务。因此，与beti、Macif及雷诺集团在自动驾驶商业化上的合作是重要的第一步。

CNBC：你们选择与欧洲企业合作来进入欧洲市场，有观点认为，越来越多欧洲和中国的企业合作起来，以共同应对你刚刚提到的问题。请问你是如何应对欧洲市场的挑战以及来自欧盟的压力的？

韩旭：我想分享一个例子：托马斯·爱迪生发明了电灯泡，但电灯泡不仅照亮了美国，也照亮了整个世界。

人类社会曾经历世界大战，我个人是一个和平主义者，我认为当今时代在地缘政治局势中寻求突破，这是我们所共同面对的。无论是在欧洲国家、中东北非国家，还是东南亚国家做生意，你都需要遵守当地的法律法规，并真正为当地社会贡献价值。这是我们的理念。我们在全球发展业务，我们尊重当地市场，并且助力当地经济发展。最重要的一点，我们希望让这项非常有用的自动驾驶技术惠及全球。

CNBC：我想聊聊英伟达对你们公司的兴趣。他们并不是几周前才开始关注你们，而是从一开始就支持你们的业务。你和黄仁勋（编者注：英伟达创始人兼首席执行官）关于自动驾驶技术的讨论是怎么样的？你向他提出的计划是什么，他对你们公司未来发展的期望是什么？

韩旭：我与黄仁勋的结识可以追溯到2017年公司刚成立的时候。当时我还在硅谷。我认为黄仁勋是一位伟大的企业家，他始终追求伟大的技术进步。

当时，文远知行是全球最好的自动驾驶科技公司之一，但没有任何实际落地的业务，只有技术。我认为是我们技术的先进性让黄仁勋决定支持我们。我们的愿景是把文远知行打造成一家伟大的公司，利用自动驾驶技术变革交通出行。我认为，驾驶是一项繁琐的工作，它可以是一项兴趣，但不应是一项任务。研究者和企业家们正致力于用机器取代这类繁琐的工作。因此，我们会持续追求技术的卓越，并逐渐将其应用到交通出行业务中。

CNBC：驾驶可以是一种乐趣，但在许多新兴市场，它是重要的就业来源。如果越来越多的交通车辆变成自动驾驶，大量工作会被取代，对此你如何看待？

韩旭：这个问题非常好，我很高兴有机会来回答。21世纪哲学家思考的一个关键问题就是人与机器的关系，更具体来说是人与人工智能的关系。许多曾由人完成的工作都逐渐被机器取代。回看历史，这并不是第一次。可编程的交换机取代了人工操作员，洗衣机取代了洗衣工，矿业也大量采用了自动化科技。这是人类工作岗位的迁移或转型。

我认为我们应该投入更多资源和努力为人们创造更友好、更愉悦的就业岗位。其实这样的新岗位已经存在了，例如数据标注、老年护理等。同时，这样的岗位迁移是循序渐进的。

其实在很多老龄化社会，关键问题不是就业，而是公交车司机和出租车司机短缺。因此，我们希望利用自动驾驶技术来解决这一问题。

CNBC：我完全理解你的观点。在我看来，人工智能应用的顺序是首先找到替代方案，进行再培训。如果你解决了这个问题，取代就不会造成破坏性影响。而现在的情况是，取代的速度似乎比替代方案的实施更快。

韩旭：所以我们必须掌握技术应用的节奏。我们不会想看到自动驾驶出租车在一夜之间取代所有传统出租车。我们不想做这样的事。我认为渐进式策略是一个好的选择。我们做的是逐渐去填补供需之间的缺口。我们都面临一个事实，那就是人口老龄化。我们都发现了这个现象。当前出租车司机和公交车司机的供应和需求存在缺口。实际上，在一些社会，这已经成为很大的问题。去看看欧洲的一些国家和日本，他们没有足够的公交车司机和出租车司机，从业人员的平均年龄也很高。我们必须利用科技来解决这一社会问题。

CNBC：好的。你们的主要市场是中国、美国、阿联酋和新加坡，这是你们持有无人驾驶许可的地方。你如何规划公司业务的增长？在哪些关键市场你们会有线性增长？

韩旭：所有老龄化严重且劳动力成本高的市场都是我们的目标市场。我们必须确保技术的安全性，并让自动驾驶体验非常舒适。这是我们正在努力的方向。

CNBC：今天的交流非常愉快。非常感谢你为我们解答上述问题。
 

来源 | CNBC